Thông hầm đường bộ qua đèo Cù Mông sau 20 tháng thi công

Hầm đường bộ qua đèo Cù Mông được thông suốt vào lúc 16h29 ngày 16/01/2018. Ảnh: Khải An

Chiều ngày 17/1, trao đổi với báo chí ông Lưu Xuân Thủy, Phó TGĐ thường trực Công ty Cổ phần đầu tư Đèo Cả - Chủ đầu tư dự án đầu tư Xây dựng hầm Đèo Cù Mông cho biết, vào lúc 16h29 ngày 16/01/2018, sau hơn 20 tháng thi công, đơn vị đã chính thức thông hầm Cù Mông, đúng theo tiến độ đề ra.

Theo ông Thủy, hầm đèo Cù Mông là một hạng mục thuộc dự án hầm đường bộ Đèo Cả (bao gồm hầm Đèo Cả và Cổ Mã, hầm Cù Mông, mở rộng hầm Hải Vân), trong đó hầm đèo Cả đã được hoàn thành và đưa vào sử dụng từ tháng 8/2017.

Chiều dài toàn tuyến là 6,62km (tuyến làm mới), điểm đầu tại KM1239+119 QL1 (tỉnh Bình Định), điểm cuối tại KM1247+739 QL1 (tỉnh Phú Yên). Chiều dài hầm là 2.600m, chiều dài đường dẫn là 4.020m, trên tuyến có 2 cầu với tổng chiều dài là 36m. Đường dẫn được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III (TCVN 4054-2005), vận tốc thiết kế 80km/h. Hầm Cù Mông thiết kế theo quy mô mặt cắt của hầm Đèo Cả.

“Tuyến hầm Cù Mông được thực hiện theo hình thức BOT với phương án phân kỳ đầu tư, giai đoạn 1 sẽ thi công 2 ống hầm theo quy mô mặt cắt hầm Đèo Cả, hoàn thiện để khai thác 1 ống hầm, ống còn lại dùng làm hầm lánh nạn. Đường dẫn làm đủ bề rộng nền 20,5m nhưng mặt đường hoàn thiện 2 làn xe và dải an toàn với tổng bề rộng 11m”, ông Thủy thông tin.

Hầm đường bộ qua đèo Cù Mông. Ảnh: Khải An

Sau khi hoàn thành, hầm Cù Mông có vai trò kết nối, giúp giảm thiểu tai nạn giao thông trên "cung đường đen" quốc lộ 1 đoạn giữa Bình Định và Phú Yên; thúc đẩy kinh tế - xã hội khu vực này phát triển đột phá.

Hầm Cù Mông được khởi công vào ngày 25/9/2015, dự kiến hoàn thành vào tháng 12/2018 vượt 03 tháng so với tiến độ được Bộ GTVT phê duyệt. Tổng mức đầu tư hầm Cù Mông khoảng 3.921 tỷ đồng đây là nguồn vốn được sử dụng từ phần tiết giảm hơn 4.000 tỷ đồng từ hầm đường bộ Đèo Cả.

Khải An
Theo ĐSPL, Vietnammoi