Hơn 61.000 xe Mazda tại Việt Nam trong diện do lỗi bơm nhiên liệu

Theo đó, trên thị trường Việt Nam, các mẫu xe nằm trong diện triệu hồi gồm Mazda2, Mazda3, Mazda6, Mazda CX-5 và Mazda CX-8.

Số xe triệu hồi lần này chia làm ba nhóm, có mặt hầu hết các dòng du lịch của Mazda (trừ bán tải BT-50). Tất cả đều được sản xuất trước năm 2020 và bao gồm cả các mẫu lắp ráp trong nước cũng như nhập khẩu. 

Cụ thể, nhóm thứ nhất gồm 36.285 xe Mazda 2 lắp ráp trong nước (cả hatchback và sedan), Mazda 3, Mazda 6 và Mazda CX-5 sản xuất từ 21-10-2017 đến 28-12-2018. Nhóm thứ hai gồm 3.369 xe Mazda 2 nhập khẩu nguyên chiếc sản xuất từ 4-6-2018 đến 21-8-2019. Nhóm thứ ba gồm các xe Mazda 3, Mazda 6, Mazda CX5, Mazda CX-8 sản xuất từ 4-1-2019 đến 30-12-2019. 

Theo thông báo của Cục Đăng kiểm Việt Nam, tất cả những xe thuộc diện triệu hồi nêu trên đều được trang bị một bơm thấp áp đặt trong bình nhiên liệu nhằm cung cấp nhiên liệu cho hệ thống phun xăng điện tử.

Nguyên nhân là do cánh bơm của các bơm thấp áp này có thể được sản xuất với mật độ vật liệu thấp, có thể phát sinh vết nứt do việc sấy khô trong quá trình sản xuất, dẫn tới khả năng bị biến dạng do tác động của xăng khi hoạt động ở nhiệt độ cao.

Khi cánh bơm bị biến dạng có thể va chạm với thân bơm, khiến bơm nhiên liệu không hoạt động và làm xe chết máy – dẫn tới nhiều rủi ro tiềm ẩn khi xe đang lưu thông. Do đó, người dùng nên sớm liên hệ với các đại lý Mazda Việt Nam (thuộc THACO) gần nhất để tiến hành kiểm tra lỗi. 

Đợt triệu hồi này kéo dài từ ngày 17/5/2021 đến ngày 31/12/2025. Khi mang đến các đại lý và trạm dịch vụ ủy quyền của Mazda, các ô tô trong diện ảnh hưởng sẽ được kiểm tra và khắc phục lỗi miễn phí. Thời gian khắc phục các mẫu xe này hết khoảng 1 giờ 10 phút và được thực hiện miễn phí tại tất cả các đại lý ủy quyền trên toàn quốc. 

Đây là lần đầu tiên Mazda thông báo triệu hồi ô tô do lỗi bơm nhiên liệu nhưng đã thực hiện với số lượng lớn nhất từ trước đến nay trong số các hãng xe tại Việt Nam đối với riêng lỗi này.

Tạ Thành

Theo KTĐU