Bộ trưởng Đinh La Thăng kiểm tra các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng giao thông trọng điểm tỉnh Hải Dương

Bộ trưởng thị sát các dự án đầu tư CSHT giao thông trọng điểm

Đại diện BQL cải tạo, nâng cấp quốc lộ 38 cho biết, Dự án được triển khai theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) với tổng vốn đầu tư gần 1.700 tỷ đồng do liên danh Công ty CP Xây dựng số 2 – Vinaconex, Công ty cổ phần Khai thác cảng (IMPORT), Công ty cổ phần Licogi16 (LICOGI16) đầu tư. Tổng chiều dài tuyến 32,8 km, quy mô 4 làn xe cơ giới, dự kiến hoàn thành vào quý II-2016. Việc nâng cấp đoạn tuyến này sẽ tạo ra sự kết nối với nhiều tuyến quốc lộ trọng điểm khác, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội tại các địa phương có tuyến đường đi qua. Đặc biệt, QL38 cũng sẽ là trục giao thông thuận tiện đi sân bay quốc tế Nội Bài và cảng nước sâu Cái Lân (Quảng Ninh), tạo sự liên thông phát triển trong vùng kinh tế trọng điểm Bắc bộ.

Bộ trưởng kiểm tra dự án QL38

Kiểm tra giám sát tại dự án QL38, Bộ trưởng yêu cầu các bên liên quan nỗ lực, đẩy nhanh tiến độ so với kế hoạch để tạo điều kiện cho người dân đi lại thuận tiện, sớm ngày nào, tốt ngày ấy. Bộ trưởng đã ân cần xem xét từng đầu việc của thi công, nhà thầu. Bộ trưởng Thăng cũng đặc biệt quan tâm đến chế độ đãi ngộ, đời sống và sức khỏe của cán bộ nhân viên phải làm việc trong môi trường công việc đặc thù ở trạm cân, trạm đăng kiểm, các công nhân đang làm việc tại dự án nâng cấp, cải tạo quốc lộ 38. Quá trình kiểm tra, giám sát bộ trưởng cũng đưa ra những lời nhận xét vừa sắc sảo, hóm hỉnh và không kém phần thuyết phục.

Bộ trưởng Đinh La Thăng thăm Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 34.01S

Với tiến độ như hiện nay, các chủ đầu tư cũng báo cáo và hứa với Bộ trưởng sẽ cố gắng “toàn lực” trong thời điểm sớm nhất để hoàn thành xong việc nâng cấp, cải tạo QL38.

Bộ trưởng họp với đại diện lãnh đạo UBND tỉnh Hải Dương

Tại buổi làm việc, lãnh đạo tỉnh Hải Dương đề nghị Bộ GTVT bố trí đủ trạm cân trên nhiều tuyến quốc lộ để đồng loạt kiểm soát tải trọng, ngăn xe né trạm.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hải Dương Nguyễn Anh Cương cho biết, 9 tháng đầu năm, số vụ TNGT trên địa bàn tỉnh giảm 64 vụ (27,7%), giảm 11 người chết (8,5%) và giảm 36 người bị thương (36%). Hải Dương cũng là một trong số ít tỉnh có số vụ tai nạn giảm liên tục hàng năm từ 5 - 10%.

Ông Cương cho biết, liên quan đến công tác quản lý Nhà nước về lĩnh vực GTVT, Hải Dương là một trong những tỉnh đi đầu trong việc áp dụng tổ chức sát hạch cấp GPLX hạng A1 trên máy vi tính và thực hiện việc cấp đổi GPLX theo mẫu mới bằng vật liệu PET từ 1/7/2012. “Về công tác đăng kiểm xe cơ giới, ngay từ năm 2012, tỉnh đã mạnh tay yêu cầu chủ phương tiện phải cắt bỏ cơi nới thành thùng xe trước khi trả giấy tờ xe. Năm 2014, tỉnh tiếp tục thực hiện công tác đăng kiểm theo chủ đề siết chặt quản lý hoạt động vận tải và kiểm soát tải trọng phương tiện”, ông Cương nói.

Tăng cường hơn nữa chất lượng kiểm soát tải trọng xe, ông Cương đề nghị Bộ GTVT chỉ đạo các trạm kiểm soát tải trọng xe lưu động ở các tỉnh, thành phố liền kề phối hợp triển khai về vị trí đặt trạm, thời gian… Đối với khu vực Đồng bằng Bắc Bộ, Hải Dương đề nghị bố trí đủ các trạm cân trên các tuyến QL15, QL18, QL37, QL38B, QL10 để đồng loạt kiểm soát tải trọng xe, tránh tình trạng phương tiện né trạm.

Tại buổi làm việc, ông Nguyễn Văn Huyện - Tổng cục trưởng TCĐB cho biết: Hải Dương là một trong những địa phương phối hợp rất tốt với Tổng cục Đường bộ Việt Nam trong triển khai các nhiệm vụ chuyên ngành về công tác quản lý nhà nước liên quan đến lĩnh vực GTVT. Cụ thể như: Công tác quản lý đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe, Hải Dương là một trong những tỉnh đi đầu trong việc áp dụng tổ chức sát hạch cấp giấy phép lái xe hạng A1 trên máy vi tính và thực hiện việc cấp, đổi GPLX theo mẫu mới bằng vật liệu PET từ ngày 01/7/2012. Công tác đăng kiểm xe cơ giới đường bộ được thực hiện theo đúng yêu cầu "Siết chặt quản lý hoạt động trong lĩnh vực vận tải và kiểm soát tải trọng phương tiện". Đồng thời công tác thanh tra, kiểm tra xử lý vi phạm của tỉnh được thực hiện nghiêm túc, thường xuyên và có hiệu quả. Tỉnh luôn coi trọng viêc quản lý, bảo trì hệ thống đường địa phương nên thực sự giúp kéo dài tuổi thọ góp phần đảm bảo ATGT. Từ hoạt động thực tế của Hải Dương liên quan đến các tuyến quốc lộ qua Hải Dương – Hải Phòng, Tổng cục ĐBVN sẽ tăng cường thêm 01 trạm cân đặt tại Hải Phòng.

Ngoài ra, UBND tỉnh Hải Dương cũng đề nghị Bộ xem xét cải tạo, nâng cấp luồng vận tải sông Sặt nằm trong hệ thống sông Bắc Hưng Hải, để kết nối sông Hồng với sông Thái Bình…

Phát biểu tại buổi làm việc, Bộ trưởng Đinh La Thăng cho rằng, Hải Dương là một trong những địa phương đi đầu trong cả nước về quản lý Nhà nước trong lĩnh vực GTVT. Bộ trưởng ghi nhận những đóng góp tích cực của đơn vị thi công, nhà thầu, các bên liên quan, và đặc biệt là sự quan tâm hỗ trợ từ tỉnh Hải Dương đối với các dự án CSHT giao thông trọng điểm. Thời gian tới, Bộ trưởng đề nghị Hải Dương cần tăng cường hơn nữa các giải pháp đảm bảo ATGT, quyết liệt trong kiểm soát tải trọng xe, siết chặt hoạt động kinh doanh vận tải…

Bộ trưởng cũng đồng tình với kiến nghị của UBND tỉnh Hải Dương về việc áp dụng tin học vào quản lý, xử lý vi phạm để bảo đảm chính xác, tiết kiệm thời gian khi lập biên bản, đồng thời trao quyết định xử phạt ngay cho đối tượng vi phạm, tạo điều kiện thuận lợi trong giải quyết thủ tục hành chính; Tích hợp in đồng thời biên bản và quyết định xử phạt vi phạm hành chính với kết quả kiểm tra để tiết kiệm thời gian xử lý vi phạm, hạn chế tiêu cực.

Cơ bản đồng ý với các kiến nghị của tỉnh liên quan đến việc đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng giao thông, Bộ trưởng Đinh La Thăng đề nghị UBND tỉnh và các đơn vị phải quyết liệt trong kiểm soát kinh doanh vận tải, tổ chức cho 63 tỉnh thành học tập kinh nghiệm; thực hiện các giải pháp an toàn trật tự giao thông bền vững, an toàn; làm tốt công tác giải phóng mặt bằng đối với các dự án giao thông triển khai khi đi qua tỉnh; UBND tỉnh phải hỗ trợ và tạo điều kiện để đảm bảo tiến độ thi công đúng tiến độ của các dự án giao thông.

Thanh Thúy