Sáng 4/1, tại Hà Nội, cùng với việc khánh thành Nhà ga T2 – Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đã cắt băng khánh thành cầu Nhật Tân và đường nối sân bay Nội Bài – Cầu Nhật Tân.
Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải khẳng định: Việc khánh thành cầu Nhật Tân và đường nối từ sân bay Nội Bài đến cầu Nhật Tân có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, vì đây là một trong những công trình biểu trưng cho tình hữu nghị truyền thống tốt đẹp của nhân dân hai nước Việt Nam – Nhật Bản.
Theo quy hoạch chung của thủ đô Hà Nội đến năm 2030 và tầm nhìn 2050, tuyến đường Nhật Tân – Nội Bài có vị trí đặc biệt quan trọng, cùng với các tuyến đường vành đai khác của Hà Nội, góp phần từng bước hoàn thiện hệ thống giao thông hiện đại, hoàn chỉnh của thủ đô, kết nối giữa các tỉnh phía Bắc với thủ đô Hà Nội và các tỉnh sông Hồng. Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải cho biết: Việc hoàn thành cầu Nhật Tân góp phần giải quyết việc tắc nghẽn giao thông của tuyến Thăng Long – Nội Bài, đảm bảo tiết kiệm chi phí cho doanh nghiệp và người dân khi di chuyển từ trung tâm thủ đô Hà Nội đến các tỉnh, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho các vùng lân cận.
Cầu Nhật Tân và đường dẫn phía quận Tây Hồ. Ảnh: TTXVN
Dự án xây dựng cầu Nhật Tân và đường hai đầu cầu có tổng chiều dài 8,93 km với quy mô 8 làn xe chạy, trong đó phần cầu chính theo phương án cầu dây văng liên tục 5 trụ tháp dài khoảng 3,75km, đường 2 đầu cầu dài khoảng 5,2km, mặt cắt ngang rộng 33,2m. Cầu Nhật Tân được khởi công từ tháng 3/2009 với tổng mức đầu tư của dự án này là 89,943 tỷ Yên Nhật, tương đương hơn 13.600 tỷ đồng. Cầu Nhật Tân là 1 trong 3 cây cầu có số nhịp dây văng lớn nhất thế giới, áp dụng công nghệ tiên tiến nhất của Nhật Bản. Bản thiết kế cây cầu mang ý nghĩa rất lớn, với 5 trụ tháp tượng trưng cho 5 cửa ô của Hà Nội, giống như 5 cánh hoa đào của làng đào Nhật Tân, thể hiện tình hữu nghị Việt Nam – Nhật Bản.
Đường nối từ sân bay Nội Bài đến cầu Nhật Tân là dự án được đầu tư nhằm kết nối trung tâm thủ đô với sân bay Nội Bài, cũng là kết nối tuyến Nhật Tân - Nội Bài với tuyến Bắc Thăng Long - Nội Bài, làm giảm bớt lượng giao thông trên tuyến Bắc Thăng Long - Nội Bài. Bên cạnh đó, dự án được kỳ vọng đáp ứng nhu cầu kết nối giao thông trong khu vực, phục vụ chiến lược phát triển sân bay Nội Bài; hoàn thiện đường trục chính của Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông Thủ đô, tạo hình ảnh Thủ đô văn minh, hiện đại; trực tiếp phục vụ phát triển kinh tế xã hội khu vực huyện Đông Anh và Sóc Sơn (Hà Nội).
Với tổng mức đầu tư của dự án là 6.742 tỷ đồng và tổng chiều dài tuyến là 12,1 km, phần đường chính được thiết kế là theo tiêu chuẩn đường phố chính chủ yếu, vận tốc thiết kế 80km/h, các đường gom được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp V, vận tốc thiết kế theo đường nội đô 40 km/h.
Về phương án tổ chức giao thông, Bộ Giao thông Vận tải cho biết, cầu Nhật Tân có làn cho cả xe máy và ô tô, sau khi qua cầu, xe máy sẽ đi vào đường gom chứ không đi vào đường nối chính. Đối với ô tô, cầu đường Nhật Tân - Nội Bài dành cho xe con, xe ca và xe khách, toàn bộ xe tải nặng sẽ lưu thông trên đường Vành đai 3 và đường Thăng Long - Nội Bài. Bên cạnh đó, Bộ Giao thông Vận tải cũng cho biết, dự án xây dựng cầu Nhật Tân và đường hai đầu cầu sử dụng vốn vay ODA, đây cũng chính là tiền ngân sách nhà nước đầu tư nên không đặt vấn đề thu phí để hoàn vốn.
Đường nối Nhật Tân với sân bay Nội Bài từ ngày hôm nay sẽ mang tên Đại tướng Võ Nguyên Giáp, đây thể hiện sự tưởng nhớ biết ơn của nhân dân Thủ đô với công lao to lớn của Đại tướng Võ Nguyên Giáp.
Cũng tại lễ khánh thành hai dự án này, các đại biểu tham dự đã chứng kiến lễ gắn biển cầu Nhật Tân là cây cầu hữu nghị Việt Nam - Nhật Bản.