Đã nhiều năm nay ngã ba Tiền Trung - điểm nối QL37 ra QL5 (thành phố Hải Dương) là một trong những “điểm đen” thường xuyên xảy ra ùn tắc và là nơi rình rập các vụ tai nạn giao thông của tỉnh Hải Dương.
Mặc dù đã cấm, ôtô vẫn ngang nhiên vượt biển cấm.
Để tránh ùn tắc, bảo đảm tuyến giao thông huyết mạch Hà Nội - Hải Phòng được thông suốt, từ ngày 15/-4, tỉnh Hải Dương đã cấm tất cả các loại ôtô từ QL37 rẽ trái ra QL5 để đi hướng Hải Phòng trong giờ cao điểm.
Theo đó, buổi sáng cấm từ 6h30’ – 8h, buổi chiều cấm từ 16h – 19h. Các phương tiện ôtô từ QL37 ra QL5 đi về hướng Hải Phòng trong khoảng thời gian nêu trên, phải rẽ lên cầu vượt nút giao lập thể Ba Hàng, sau đó xuống cầu, nhập vào QL 5.
Tuy vậy, bất chấp lệnh cấm và biển báo cấm rõ ràng ở điểm rẽ ra QL5 trong giờ cao điểm, rất nhiều xe siêu trường, xe container và các loại ôtô lớn, nhỏ vẫn ngang nhiên rẽ trái từ QL37 ra QL5.
Việc không tuân theo biển báo cấm của các lái xe luôn tiềm ẩn nguy cơ gây ra các vụ va chạm và ùn tắc giao thông kéo dài. Qua quan sát, số tài xế ôtô chấp hành quy định rẽ lên cầu vượt nút giao lập thể chỉ chiếm tỷ lệ nhỏ so với số lượng xe cố tình rẽ ra QL5 trái quy định.
Phóng viên Báo Điện tử Xây Dựng có mặt vào thời điểm 17h, đây cũng là thời điểm tan tầm nên lượng xe qua lại khu vực này rất đông, công nhân từ các xí nghiệp đổ về khiến con đường vốn đã đông xe qua lại nay lại càng đông hơn.
Nếu theo như quy định thì đây là khoảng thời gian cấm ôtô từ QL37 ra QL5 đi hướng Hải Phòng, các ôtô phải rẽ lên cầu vượt nút giao lập thể Ba Hàng sau đó xuống cầu và nhập vào QL5.
Tuy vậy theo như chúng tôi quan sát thì dường như chẳng có lái xe ôtô nào chấp hành quy định đó cả, họ vẫn ngang nhiên lái xe từ QL37 ra trực tiếp QL5
Theo phản ánh của người dân khu vực Tiền Trung thì quy định này gần như không được thực hiện bởi đa số các lái xe đều không tuân thủ quy định trên. Chính vì vậy trong các giờ cao điểm tình trạng ùn tắc giao thông thường xuyên xảy ra. Và điều đặc biệt là người dân khá bức xúc vì Trạm cảnh sát giao thông Ba Hàng ở ngay gần đó nhưng không xử lý các xe vi phạm.
Trao đổi với phóng viên, Cán bộ Trạm cảnh sát giao thông Ba Hàng cho rằng rất khó xử lý những trường hợp vi phạm trên bởi nếu dừng xe vi phạm trong giờ cao điểm thì lại là tác nhân gây ra ùn tắc giao thông.
Rất mong các các ngành chức năng tỉnh Hải Dương cần xem xét, có giải pháp hữu hiệu nhằm ngăn chặn tình trạng lái xe “bỏ qua” biển báo cấm ở ngã ba Tiền Trung, đồng thời xử lý thật nghiêm những người cố tình vi phạm pháp luật.
Báo Điện tử Xây dựng sẽ tiếp tục thông tin về vụ việc trên.
Ánh Hồng
theo Xây Dựng