Ngày 27/12, tại cầu Bến Thủy 1 (Nghệ An), Tổng Công ty Xây dựng công trình giao thông 4 (Cienco 4) đã tổ chức Lễ động thổ đầu tư xây dựng nút giao khác mức giữa QL1 (Km468+450) với đoạn nối QL8B (cũ) tỉnh Hà Tĩnh và thông xe hạng mục sửa chữa cầu Bến thủy (cũ) tại Km467+500, QL1.
Đây là các công trình sử dụng nguồn vốn dư từ dự án đầu tư xây dựng nâng cấp, mở rộng QL1A đoạn Nam Bến Thủy - tuyến tránh TP Hà Tĩnh, tỉnh Hà Tĩnh, do Tổng Công ty XDCTGT 4 đầu tư và tự thực hiện.
Tham dự buổi lễ có Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường, đại diện lãnh đạo 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh cùng toàn thể cán bộ Tổng Công ty Xây dựng công trình giao thông 4.

Nút giao giữa QL1 (Km468+450) với đoạn nối QL8B (cũ) tỉnh Hà Tĩnh có lưu lượng xe rất lớn, thường xuyên xảy ra xung đột và tai nạn giao thông và đang trở thành điểm đen về tai nạn giao thông. Nhận thấy sự cần thiết phải cải tạo nâng cấp nút giao này, Tổng Công ty XDCT GT 4 đã kiến nghị Bộ GTVT bằng nguồn vốn dư của dự án đầu tư xây dựng nâng cấp, mở rộng QL1A đoạn Nam Bến Thủy - tuyến tránh TP Hà Tĩnh, tỉnh Hà Tĩnh theo hình thức BOT để đầu tư bổ sung nút giao này và hoàn thiện đồng bộ Dự án Nam cầu Bến Thủy - tuyến tránh TP Hà Tĩnh

Nút giao giữa QL1A (km 468+450) với đoạn nối QL8B (cũ) tỉnh Hà Tĩnh, với tổng nguồn vốn gần 166 tỷ đồng theo hình thức BOT. Công trình được xây dựng thuộc địa phận thị trấn Xuân An, huyện Nghi Xuân, Hà Tĩnh.
Cầu làm vượt QL1A theo hướng cầu Bến Thủy 2 - QL8B, với tổng chiều dài cả tuyến 1km, được thiết kế đúng theo tiêu chuẩn thiết kế và quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ. Vận tốc thiết kế 60km/h, công trình đường cấp III đồng bằng, hoạt tải HL 93, cấp động đất cấp 7, tĩnh không đường chui dưới cầu H = 4.75m; tổng bề rộng mặt cắt ngang 29m (trong đó phần cầu vượt và tường chắn có B = 16.5m, thiết kế 4 làn xe, phần đường gom 2x6,25m). Cầu gồm 9 nhịp dầm bản BTCT dài 24m, mặt cắt ngang 16 dầm, mố cầu bằng BTCT… theo kế hoạch dự kiến công trình sẽ hoàn thành dự án, phục vụ nhân dân đi lại trước ngày 02/9/2015.

Tiếp đó, Cienco 4 đã tổ chức cắt băng thông xe hạng mục sửa chữa cầu Bến Thủy (cũ). Như vậy Cầu Bến thủy 1 được xây dựng và hoàn thành từ năm 90 của thế kỷ trước bằng kết cấu dàn thép, công trình đã đưa vào khai thác sử dụng gần 25 năm và bị xuống cấp.
Được sự cho phép của Bộ GTVT tại Quyết định số 3452/QĐ-BGTVT ngày 11/9/2014 về việc đầu tư sửa chữa cầu Bến Thủy 1 từ nguồn vốn dư của dự án đầu tư xây dựng nâng cấp, mở rộng QL1A đoạn Nam Bến Thủy - tuyến tránh TP Hà Tĩnh, tỉnh Hà Tĩnh theo hình thức BOT và chỉ định Tổng Công ty XDCTGT 4 đầu tư và tự thực hiện với tổng dự tính hơn 20 tỷ đồng.
Sau 3 tháng thực hiện công tác sửa chữa, đảm bảo kỹ thuật, chất lượng, tiến độ, đến nay công trình đã hoàn thành và đủ điều kiện thông xe đưa vào sử dụng. Việc thông xe lại cầu Bến Thủy 1 có ý nghĩa rất lớn trong việc đảm bảo an toàn giao thông thuận tiện cho nhân dân hai bờ Sông Lam qua lại đón chào năm mới 2015 và giảm thiểu ùn tắc tại nút giao Bến Thủy.
Quang Hợp
theo Xây dựng