Chủ đầu tư dự án số 3 Lương Yên, khu đất vốn rất hấp dẫn bởi vị trí khá hấp dẫn ở Thủ đô bất ngờ quảng bá, sẵn sàng mở bán ngay trong tháng 12. Tuy dự án vẫn đang ở hạng mục hầm móng, nhưng “điểm nóng” tắc nghẽn ở khu vực này vẫn không khỏi ám ảnh người dân thủ đô.
SunGroup liên tục "thâu tóm" các khu đất vàng tại Hà Nội nhờ hoạt động chuyển đổi mục đích sử dụng đất lẫn hợp tác đầu tư với các doanh nghiệp Nhà nước.
Theo nhiều nguồn tin môi giới lẫn chợ nhà đất trực tuyến những ngày qua, dự án Sun Grand City Ancora Residence đang ghi nhận rất nhiều gạch đầu dòng từ quy mô, vị thế đắc địa lẫn tầm vóc đầu tư đáng chú ý.
Đất vàng và cái giá của thương hiệu
Yếu tố xuyên suốt mang lại điểm cộng cho tổ hợp dự án này đến từ vị trí. Dự án nằm trên khu đất số 3 đường Lương Yên (quận Hai Bà Trưng, TP Hà Nội), chỉ cách hồ Hoàn Kiếm và Nhà hát Lớn chưa đầy 10 phút di chuyển.
Khu đất hơn 22.000m2 này vốn là bến xe Lương Yên cũ (mới được di dời khỏi nội đô theo chỉ đạo của UBND TP Hà Nội hồi tháng 7.2016).
Với tuổi thọ chừng 12 năm, bến xe Lương Yên nguyên là bến xe tạm được xây dựng trên nền đất của nhà máy xay xát thuộc Công ty TNHH Một thành viên lương thực Lương Yên. Nhằm tận dụng nhân lực và mặt bằng còn lại của nhà máy, nơi đây được cải tạo và khai thác làm bến xe tạm với diện tích gần 15.000m2...
Năm 2016, ngay khi có "lệnh" di dời bến xe, dư luận nói chung và giới đầu tư địa ốc lập tức rỉ tai nhau về một dự án tầm cỡ thay thế bến xe. Cùng với đó, một đại gia BĐS đủ mạnh về tài chính và giàu tham vọng thâu tóm đất vàng Thủ đô sẽ lộ diện.
Từ các nguồn thông tin cung cấp của một số người môi giới, trên khu đất dự án đang gấp gáp triển khai, hoàn thiện phần móng, chủ đầu tư dự kiến xây 3 tháp căn hộ (gần 6.000 m2) với 25 tầng nổi và 3 tầng hầm.
Đơn vị đứng tên chủ đầu tư tổ hợp công trình quy mô này là SunGroup – một tập đoàn không còn xa lạ với dòng sản phẩm nghỉ dưỡng, du lịch dọc bãi biển miền Trung.
Thời gian qua, SunGroup liên tục có động thái "thâu tóm" các khu đất có vị trí đắc địa tại trung tâm Hà Nội nhờ hoạt động chuyển đổi mục đích sử dụng đất hay thông qua chiêu hợp tác đầu tư với các doanh nghiệp Nhà nước lớn như khu đất 31 Láng Hạ (với Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam), 2,2ha bến xe Lương Yên, khu đất 69B Thuỵ Khuê (nay đã là dự án)...
Từ đây, những dự án cao ốc hạng sang được chào bán ra thị trường với mức giá đắt đỏ, cao hơn các dự án khác cùng phân khúc cao cấp. Lý do, vị trí đất vàng + thương hiệu SunGroup + concept sản phẩm căn hộ cao cấp (theo đánh giá của người viết thì không quá khác biệt với phần còn lại) = cái giá phải trả cho người tiêu dùng. Dấu ấn thương hiệu của các ông lớn BĐS như SunGroup thông qua con đường thâu tóm đất vàng Hà Nội đang ngày càng đậm nét trên thị trường bất động sản Hà thành.
Thêm tổ hợp cao ốc, thêm tắc nghẽn giao thông?
Nếu như trước đây, thị trường BĐS quay cuồng vì những sản phẩm từ tổ hợp của Vinhomes tại Nguyễn Chí Thanh, của Goldmark City, của FLC tại 36 Phạm Hùng... thì nay, người làm nghề trung gian phân phối lại được phen xôn xao với các suất căn hộ tại dự án số 3 Lương Yên.
Người viết cảm nhận được sức nóng của cuộc canh tranh gay gắt giữa một số sàn giao dịch BĐS hiện nay tại dự án của Công ty Cổ phần Tập đoàn Mặt Trời (SunGroup). Môi giới T. (tự giới thiệu là nhân viên của CenGroup) cho biết dự án đang ra hàng ở các tầng 6,7,8,9... Mức giá sản phẩm dự kiến dao động từ 43 tới 60 triệu đồng/m2 tùy diện tích.
Ông Đặng Minh Trường, Phó Chủ tịch HĐQT, Tổng giám đốc Tập đoàn Sun Group tại lễ động thổ Dự án Công viên Kim Quy hồi tháng 9.2016. (Ảnh: I.T)
Sau khi khẳng định "dự án sẽ mở bán trong ít ngày tới tại Hà Nội", vị này chia sẻ: "Hiện có khoảng 3, 4 sàn đang tham gia bán hàng dự án. Nhưng chưa có một thỏa thuận nào được ký với chủ đầu tư với sàn giao dịch. Nếu đơn vị nào bán tốt nhất thì sẽ được ký hợp đồng phân phối chính thức dự án (?!)".
Tuy nhiên, đã có những ý kiến cảnh giác liên quan tới hạ tầng giao thông nơi đây. Còn nhớ, tháng 4.2016, trước diễn biến giao thông phức tạp, Hà Nội đã trình Chính phủ xin cơ chế đặc thù (triển khai dự án không qua đấu thầu) để triển khai 8 dự án cấp bách với mục tiêu hoàn thiện, đưa vào hoạt động ngay trong năm 2016.
Trong số đó có dự án làm cầu vượt tại nút giao Trần Hưng Đạo – dốc Lương Yên (bến xe Lương Yên khi đó vẫn hoạt động và là một trong những điểm ách tắc nhất ở Thủ đô). Tuy nhiên, sau khi di dời bến xe này, kết hợp với việc tổ chức giao thông, UBND TP Hà Nội đã quyết định không triển khai dự án này.
Nay, thay cho bến xe Lương Yên, tổ hợp thương mại – nhà ở cao tầng do SunGroup đầu tư triển khai sẽ thành hình trong vài năm tới (dự kiến cuối 2018).
Liệu Hà Nội có tính đến viễn cảnh đó khi "gật đầu" cho SunGroup triển khai dự án? Nên nhớ, con số hồi giữa năm cho biết, lượt xe khách ra vào bến Lương Yên mỗi ngày là 330 lượt đã đủ biến nơi đây thành điếm nóng về tắc nghẽn bậc nhất Thủ đô.
Theo đó, với 679 căn hộ ở, 5 tầng thương mại kèm theo 1.800 chỗ để xe ô tô. Dự báo sơ sơ mỗi ngày ghi nhận hàng nghìn lượt xe ô tô tới lui khu vực dốc Lương Yên – Nguyễn Khoái. Vào giờ cao điểm (đầu buổi sáng và tan tầm), khả năng tắc nghẽn cục bộ thường xuyên là hoàn toàn có thể xảy ra.
theo Dân việt