Ngày 12/4 tới, dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh với tốc độ thiết kế 350 km/h chính thức khởi công, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược hiện đại hóa hạ tầng giao thông quốc gia. Không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai cực tăng trưởng xuống còn 23 phút, công trình còn được kỳ vọng tạo cú hích tái cấu trúc không gian phát triển vùng, mở ra một chu kỳ tăng trưởng mới cho miền Bắc.
Dự án có tổng chiều dài hơn 120 km, tổng mức đầu tư trên 147.000 tỷ đồng, do Công ty CP Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed (thành viên Tập đoàn Vingroup) làm chủ đầu tư. Tuyến được thiết kế theo tiêu chuẩn hiện đại, đường đôi, điện khí hóa toàn tuyến, vận tốc tối đa 350 km/h. Điểm đầu tại ga Cổ Loa (Hà Nội), điểm cuối tại Hạ Long Station (Quảng Ninh), kết nối qua các ga trung chuyển quan trọng tại Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh.
Phối cảnh nhà ga Hạ Long Station – điểm cuối của tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh, được thiết kế với cảm hứng từ chuyển động sóng biển.
Trong bối cảnh phát triển hiện đại, hạ tầng giao thông không còn đơn thuần là phương tiện kết nối, mà đóng vai trò “đòn bẩy chiến lược” để tổ chức lại không gian kinh tế. Việc rút ngắn thời gian di chuyển Hà Nội – Quảng Ninh từ 2–2,5 giờ xuống còn 23 phút đồng nghĩa với việc phá vỡ giới hạn địa lý truyền thống, đưa Hạ Long tiến gần hơn vào vùng lõi phát triển của Thủ đô.
Từ góc nhìn quy hoạch, tuyến đường sắt cao tốc này đang góp phần định hình rõ nét “tam giác tăng trưởng 3H” gồm Hà Nội – Hải Phòng – Hạ Long. Nếu Hà Nội giữ vai trò trung tâm chính trị – hành chính, Hải Phòng là động lực công nghiệp – logistics, thì Hạ Long đang vươn lên trở thành trung tâm du lịch cao cấp và kinh tế sáng tạo. Sự liên kết bằng hạ tầng tốc độ cao sẽ giúp các cực phát triển phát huy lợi thế riêng, đồng thời bổ trợ lẫn nhau trong một cấu trúc vùng cân bằng và bền vững.
Đáng chú ý, khi khoảng cách được đo bằng thời gian thay vì địa lý, khái niệm “vùng ven” dần bị xóa nhòa. Với thời gian di chuyển chỉ 23 phút, Hạ Long về thực chất trở thành một phần không gian phát triển mở rộng của Hà Nội.
Trong dòng chảy đó, Vinhomes Global Gate Hạ Long nổi lên như một hạt nhân đô thị mới. Việc tích hợp ga depot của tuyến đường sắt cao tốc ngay trong nội khu không chỉ tạo lợi thế kết nối vượt trội, mà còn đặt nền móng cho một mô hình đô thị hiện đại – nơi cư dân có thể sinh sống tại Hạ Long nhưng làm việc, giao thương linh hoạt với Thủ đô.
Dự án được quy hoạch theo mô hình “thành phố trong thành phố”, tích hợp đầy đủ chức năng an cư, nghỉ dưỡng, thương mại và giải trí, với quy mô dân số dự kiến hàng trăm nghìn người. Hệ sinh thái cảnh quan gồm hàng nghìn hecta cây xanh, mặt nước, rừng ngập mặn cùng các tiện ích quốc tế như sân golf, công viên chủ đề, tổ hợp thương mại – khách sạn… góp phần định hình chuẩn sống mới, tiệm cận các đô thị toàn cầu.
Thực tiễn quốc tế cho thấy, các tuyến đường sắt tốc độ cao luôn đóng vai trò “đòn bẩy kép” – vừa mở rộng không gian đô thị, vừa gia tăng giá trị bất động sản. Tại Nhật Bản hay Hàn Quốc, các khu vực quanh nhà ga cao tốc đều đã phát triển thành những trung tâm kinh tế năng động, thu hút mạnh mẽ dòng vốn và dân cư chất lượng cao.
Trong bối cảnh đó, việc khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh không chỉ mang ý nghĩa hạ tầng, mà còn mở ra kỳ vọng về một cực tăng trưởng mới bên vịnh di sản. Khi hạ tầng đi trước một bước, dòng người sẽ dịch chuyển; và khi dòng người hội tụ, dòng vốn sẽ hình thành. Đây chính là quy luật phát triển đã được kiểm chứng, và cũng là nền tảng để khu vực Hạ Long bứt phá trong giai đoạn tới.
NGÔ QUẢNG
Theo KTĐU