Sau đúng 18 tháng đưa vào sử dụng, đến nay cầu vượt Hàng Xanh (1 trong 2 cầu vượt thép đầu tiên của TP HCM nhằm chống ùn tắc giao thông) đã xuất hiện lún cục bộ.
Cầu dẫn và mặt cầu chênh nhau khoảng 5-7cm. Phần lan can cầu nhìn lệch nhau nhìn rất rõ (nằm trong vòng tròn màu đỏ)
Điểm lún được Phóng viên báo Xây dựng phát hiện là đoạn tiếp giáp giữa cầu dẫn và mặt cầu, hướng từ cầu Sài Gòn vào phía quận 1, độ lún có thể nhìn thấy bằng mắt, khoảng cách lún khoảng 5 cm, mặt cầu cũng nghiêng hẳn về 1 bên.
Qua trao đổi với ông Vũ Kiến Thiết (Giám đốc khu QLGT II - Chủ đầu tư cầu vượt Hàng Xanh), ông Thiết cho biết, hiện ông cũng chưa biết được thông tin cầu này bị lún, ông sẽ cho kiểm tra lại. Nhưng theo ông, tháng 8 này cầu sẽ hết thời hạn bảo hành, trong tháng 7 chủ đầu tư sẽ tổng kiểm tra lần cuối, nếu cầu lún thì đơn vị thi công sẽ phải sửa chữa lại.
Cách đây đúng 1 tháng, cầu vượt tại ngã tư Thủ Đức cũng bị lún, trồi sụt mặt nhựa (Cầu vượt Thủ Đức và cầu vượt Hàng Xanh là 2 cây cầu vượt đầu tiên tại TP HCM). Được biết, cầu này khi mới đưa vào sử dụng được 2 tháng cũng đã xuất hiện tình trạng trồi sụt nhựa tương tự. Cả 2 cây cầu này đều do Tổng công ty XD Thăng Long thi công.
Có tổng vốn đầu tư là 188 tỷ đồng, Cầu vượt Hàng Xanh dài 390m (phần cầu dài 220m), rộng 16m. Cầu có 4 làn xe cho 2 chiều lưu thông và chỉ cho phép các loại ô-tô, xe khách, xe tải lưu thông (cấm xe 2–3 bánh và khách bộ hành). Ngoài ra, xe khách, xe tải có trọng tải từ 10 tấn trở lên sẽ không được phép lưu thông qua cầu.
Mạnh Cường
theo Xây dựng