Cước vận tải nhiều ngày trước chịu sức ép dư luận phải giảm. Một số doanh nghiệp vừa giảm “khóc mếu”, số chây ì còn lại mỉm cười khi xăng tăng giá trở lại.
Kẻ khóc
Trước thời điểm xăng tăng giá 600 đồng/lít nhiều doanh nhiệp vận tải đã đồng loạt tăng cước. Trong số đó, chủ yếu là các hãng taxi. Để điều chỉnh một lần cước không phải chuyện đơn giản thế mới có chuyện nhiều doanh nghiệp đã “khóc mếu” khi biết giá xăng tăng.
Hãng taxi Ba Sao cho hay, các hãng taxi mỗi lần điều chỉnh giá cước rất phức tạp, ngoài thủ tục đăng ký, mỗi xe mất phí khoảng 1 triệu đồng cho một lần điều chỉnh giá.
“Do tốn kém và mất thời gian nên chúng tôi phải tính toán và có lộ trình điều chỉnh, không thể xăng giảm là điều chỉnh giảm ngay cũng như xăng tăng là điều chỉnh tăng được. Xăng cứ lên xuống, không giảm thì người dân kêu doanh nghiệp chây ì, không giảm cước. Giá xăng tăng chúng tôi phải “bấm bụng” để chưa tăng giá cước thì người tiêu dùng cũng không biết cho”, ông Vũ Quốc Huy giám đốc hãng taxi Ba Sao cho biết.
Theo chúng tôi được biết, hãng taxi Ba Sao mới điều chỉnh giảm cước 8%. Với mức tăng 600 đồng/lít xăng ở thời điểm hiện tại thì doanh nghiệp đành tiết giảm chi phí để giữ giá cước. Đa số các doanh nghiệp vận tải trước mắt đều chấp nhận cách làm như taxi Ba Sao.
Theo thống kê của Sở GTVT Hà Nội, từ thời điểm đầu tháng 7 đến ngày giữa tháng 9 đã có 39/89 đơn vị taxi (chiếm 44%) kê khai giảm giá cước từ 4% - 10,2%. Cùng với đó, đã có 11/61 đơn vị vận tải tuyến cố định (chiếm 18%) kê khai giảm giá cước từ 1,82% - 11,12%.
Người cười
Những doanh nghiệp vận tải “chây ì” sẽ đã được lợi sau lần công bố giá xăng dầu cuối tuần qua. Họ cởi bỏ được sức ép phải điều chỉnh giảm cước.
Xe Văn Minh vẫn giữ nguyên giá 220.000 đồng/vé
Theo khảo sát của chúng tôi, vé của các nhà xe đi các tuyến phía Nam tại bến xe Nước Ngầm, Giáp Bát chiều ngày 21/9 vẫn giữ nguyên giá vé hiện hành từ nhiều ngày trước đó. Ở bến xe Nước Ngầm có hơn 100 doanh nghiệp vận tải hoạt động. Cụ thể, tuyến Hà Nội – TP.HCM, nhà xe Hoàng Long đang áp dụng mức giá 920.000 đồng/ghế, nhà xe Mai Linh 910.000 đồng/ghế.
Các tuyến Hà Nội – Nghệ An, Hà Nội – Hà Tĩnh vẫn giao động từ 180.000 đến 200.000 đồng/ghế. Giá bán cao nhất trong hai tuyến này thuộc về nhà xe Văn Minh với giá vé đồng hạng cho mọi tuyến là 220.000 đồng/ghế.
Khảo sát của chúng tôi tại bến xe Mỹ Đình, nhiều hãng xe khách chưa giảm giá. Trước thời điểm xăng tăng giá, chỉ có 6/230 doanh nghiệp vận tải đăng ký giảm giá cước với mức giảm từ 3% đến khoảng 17%.
Qua khảo sát chúng tôi nhận thấy, phần lớn các nhà xe trước đó mới chỉ lên phương án giảm giá cước chứ chưa giảm giá cụ thể. Lý giải nguyên nhân không giảm giá cước khi giá xăng giảm, các doanh nghiệp vận tải cho rằng, giá cước không thể tính quãng ngắn mà phải tính quảng dài, nếu giảm giá cước ngay theo giá xăng sẽ gây khó khăn cho doanh nghiệp bởi phải phụ thuộc vào quy trình cụ thể.
Theo các chuyên gia vận tải, không phức tạp như cước taxi loại hình dễ điều chỉnh giá nhất là xe khách đường trường nhưng họ vẫn chây ì. Có rất nhiều lý do được các chủ xe đưa ra ngụy biện cho việc trì hoãn hạ giá cước. Với việc giá xăng dầu nhích tăng trở lại, các doanh nghiệp vận tải chây ì được lợi khi mặt hàng xăng dầu (chiếm 30 - 40 % cơ cấu giá vận tải) giảm liên tiếp từ đầu tháng 7 đến nay.
Hà Phương
theo Báo Gia đình & Xã hội